Zac Actiparc Tec II

La concertation sur le projet  d'Actiparc Tec II est à présent clôturée. Retrouvez ci-dessous les principaux éléments de cette concertation.

Les choix faits concernant l’offre économique sur le territoire en matière de vocation, de superficie, d’offre immobilière, etc., passent par des réflexions à mener à différentes échelles : régionale, bassin de vie intercommunal et communal. Le parc d’activités est un des outils en réponse à la stratégie de développement économique du territoire dans lesquels seront inscrits les choix faits en lien avec l’aménagement du territoire.

En effet, le positionnement économique d’un parc d’activités doit répondre aux enjeux du territoire au niveau intercommunal, à minima.

Le projet d’Actiparc Tec II vise donc à renforcer le poids économique de l’agglomération nîmoise mais aussi à répondre à une demande soutenue de la part d’entreprises endogènes ou déjà installées dans un environnement proche de la communauté d’agglomération, ainsi qu’aux entreprises exogènes, désireuses de s’implanter sur le territoire de Nîmes Métropole.

Le parti d’aménagement envisagé favorise la mixité de l’offre en activités économiques. Il est envisagé l’accueil d’activités artisanales, commerciales, tertiaires, logistiques et de services sur des macro-lots de superficie variable.

L’accessibilité du parc d’activités est fortement liée au choix du lieu d’implantation de celui-ci et donc de son positionnement dans un système de déplacement et de transport, qui doit être appréhendé à l’échelon intercommunal, départemental et régional, selon la taille et la vocation de la zone.

En plus d’une façade autoroutière de près de 400 mètres linéaires, le site du projet d’Actiparc Tec II est aujourd’hui très bien desservi par les infrastructures de transports, en particulier l’A9 avec la proximité de l’échangeur de Nîmes-Est et la RD6086, axe structurant du département.

La création d’un nouveau giratoire sur la RD6086 en entrée de ville Est de Marguerittes, constituera à la fois l’accès principal à l’Actiparc Tec II mais aussi un nouvel accès Nord aux quartiers d’habitat évitant ainsi aux véhicules de transiter par le centre-ville pour rejoindre la gare. La création de ce nouveau giratoire permettra notamment de réguler davantage la circulation sur la RD6086 en particulier en heures de pointe.

Mais l’accessibilité d’un parc d’activités ne s’arrête pas à l’entrée du parc. La desserte de l’intérieur du parc d’activités doit être réfléchie de manière cohérente avec l’offre de transports proposée et être accessible à tous. Les déplacements internes doivent être facilités notamment par la gestion du stationnement, une bonne signalétique et une voirie adaptée à la vocation du parc d’activités afin d’assurer la fluidité du trafic. Les déplacements internes doivent également pouvoir être effectués en toute sécurité.

Pour cela, le projet envisage, à ce stade, la création d’un giratoire interne qui permettra de faciliter notamment la circulation des poids lourds et de desservir l’ensemble des macro-lots.

La création de deux voies structurantes internes au quartier d’activités est également envisagée. Il s’agit d’aménager une première voie entre le futur giratoire de la RD6086 et le giratoire interne et une seconde voie qui poursuivra l’avenue de Magellan et finira en impasse avec l’aménagement d’une aire de retournement. Ces deux voies seront aménagées sous forme de mail arboré avec aménagement de cheminements doux (piétons et cycles).

Comme tout projet d’aménagement urbain, un parc d’activités doit être réfléchi comme un quartier à aménager. En ce sens, il doit être en interaction avec le milieu qui l’entoure.

Il s’agira ainsi de favoriser les interdépendances et les cohérences fonctionnelles entre la zone d’activités existante et les quartiers environnants notamment, en intégrant des possibilités de traverses et de cheminements.

Le site-projet est bordé :

• au Nord par l'aire de service de Nîmes-Marguerittes ;
• à l'Ouest par la zone d'activités du Tec ;
• à l'Est par des espaces non urbanisés occupés essentiellement par des friches et des oliveraies ;
• et enfin, par une opération mitoyenne à l'Actiparc Tec II, envisagée au sud de la RD6086 sur le secteur de Mezeirac. Cette opération, au stade de projet, a été prise en compte dans les études préalables menées sur l'Actiparc Tec II

L’attractivité d’une zone d’activités est très régulièrement associée à son image. Un grand nombre d’entreprises elles-mêmes souhaitent un cadre de travail agréable pour leurs salariés, afin de valoriser leur propre image. Elles demeurent donc soucieuses du soin apporté à l’entretien du parc d’activités.

C’est pourquoi, une réflexion a été engagée sur la qualité de vie au sein de la future zone, au travers notamment d’interventions sur les aménagements paysagers et la structure viaire.

L’aménagement d’un cheminement piétonnier semble indispensable et permettra de se déplacer à pieds ou à vélo en toute sécurité dans la future zone d’activités. Une liaison piétonne sera également prévue pour permettre d’accéder au quartier de Mezeirac.

Le projet devra donc porter une attention particulière au traitement paysager des espaces publics en particulier des axes principaux de circulation, du giratoire d’entrée sur la RD6086 et des aires de stationnement avec la plantation d’arbres et d’arbustes d’essences locales (lauriers rose, micocouliers,…).

Pour ce faire : des secteurs de rétention d'eaux pluviales seront paysagés ; un pourcentage d'espaces verts minimum sur chaque îlot sera à respecter ; les espaces verts devront être traités selon une gestion différenciée et écologique (zéro phytosanitaire) ; l'utilisation d'une palette végétale adaptée avec des espèces indigènes ; l'aménagement possible de parkings enherbés ; l'aménagement possible de murs végétalisés via l'installation de plantes grimpantes, etc.